Банджи 400 Вт большой полый вал ультра низкоскоростной диск постоянного тока бесщеточный мотор плоский тонкий мультиполюс с Холлом

Описание

Этот двигатель является экспериментальным прототипом продукта, диаметр формы160,1 ммПолезная модель имеет преимущества большого крутящего момента и плавного регулирования скорости, и может использоваться в качестве общего привода питания для устранения редуктора для повышения эффективности. Основной корпус принимает Высокопрочный инженерный пластик в качестве опорного скелета, и прецизионный обработанный станком ЧПУ числового управления, и усилен стальной пластиной для укрепления его конструкционной прочности. Он может отвечать требованиям низких требований, малого спроса на питание, или как демонстрация моделей обучения. Он также может настроить полностью металлический скелет и улучшить мощность в соответствии с силой приложения. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов для этого требования. Двигатель является постоянным магнитом трехфазный бесщеточный двигатель постоянного тока с внешним ротором, то есть ротор с постоянным магнитом, прикрепленным к внешнему кольцу (наружный корпус), внутренняя арматурная обмотка статора зафиксирована, нет угольной щетки, и бесщеточная щетка должна быть приобретена. Двигатель готов к использованию. В то же время это также генератор. При получении внешней передачи силы (например, гидравлическая, ветровая, ручная, беговая дорожка, двигатель перемешивания и т. Д.), он может выводить трехфазную мощность переменного тока, и добавьте трехфазный выпрямительный мост для преобразования его в постоянный ток. Аккумулятор заряжается.Двигатель имеет простую структуру, удобную разборку и сборку, Гибкий Метод установки и крепления, несколько выходов мощности в нескольких параллельных соединениях, и большой полый дизайн вращающегося вала. Речь идет о до разработки продукта, изделия «сделай сам» из различные модели yumoshi игрушки, небольших генераторов переменного тока. Хороший выбор.

Карта только для справки, продукт итеративно обновляется и оптимизирован, физические детали могут отличаться, пожалуйста, перед покупкой. Спасибо!

Этот продукт является одноподшипниковой структурой. Он принимает внутренний глубокий шаровой подшипник большого диаметра для подключения статора и ротора. Конструкция проста и надежна, стоимость низкая, и отклонение концентричности вызванное множественными подшипниками и трудность зазора и сборки избегаются. Гладкая. Поскольку шарикоподшипники с глубоким канавком не могут выдерживать большие осевые нагрузки, в основном, это не подходит для прямого приема нагрузки, и крутящий момент должен передаваться внешне через мягкое соединение. Этот продукт принимает стандартный Магнитный дизайн цепи. Внешнее стальное кольцо корпуса является магнитным проводником и может образовать магнитную цепь флюса с ядром статора для полного использования электромагнитного крутящего момента. Вместе с превосходной комбинацией слота полюса, общая производительность двигателя максимально высока. Статор принимает зал встроенного позиционирования паз дизайн, чтобы включить элемент на эффекте ХоллаТочнаяЗаземление измеряется, чтобы сделать трехфазную обмотку бесщеточной коммутации более точной, обеспечивая последовательный двигатель вперед и обратную производительность.Специальное примечание: данный продукт не имеет детальной коррекции динамического баланса. Двигатель может вибрировать в высокоскоростном диапазоне. Стоимость вибрации должна быть уменьшена как можно больше во время доставки, но конкретные данные не могут быть гарантированы.

Этот продукт является прототипом проекта. Он не был проверен долгосрочным непрерывным испытанием работы, поэтому магазин не несет ответственности за специфическое применение пользователя. Этот продукт принимает один подшипник структуры. Если скорость вращения слишком высока (более 1000 об/мин), подшипник может нагреваться. Пожалуйста, обратите внимание на рост температуры.Драйвер этого двигателя можно напрямую регулировать (аналоговое напряжение 0-5 в или контроль скорости вентилятора потенциометром). Когда входное напряжение составляет 12 В, без нагрузки можно отрегулировать до минимум 10 секунд, благодаря многоразъемной многополюсной конструкции. Компоненты датчика Холла обеспечивают, что двигатель может работать на очень низких скоростях.